Прошел год с тех пор, как Mercedes показал нам Concept CLA Class, как взгляд в будущее своего самого доступного седана. Это будущее уже не за горами, так как компактная роскошная модель почти готова к серийному производству. Больше не концепт-кар, самый дешевый седан Mercedes превратился в серийную модель, скрытую под замысловатым камуфляжем, чтобы утаить окончательный дизайн.
Mercedes представил третье поколение CLA на прошлой неделе во время 39-го Фестиваля в Йере, проходившего на вилле Ноай в юго-восточной Франции. На сайте компании в США вы не найдете CLA в списке седанов. Это потому, что он считается «купе», и мы полагаем, что это не изменится с выходом модели следующего поколения. Скос крыши, придающий CLA вид мини-версии CLS, остается. Его «старший брат» больше не представлен в линейке, поскольку немецкий производитель роскошных автомобилей прекратил его производство в прошлом году.
При более детальном осмотре прототипа можно заметить люки для заправки на задних крыльях. Возможно, мы имеем дело с подзаряжаемым гибридом, если только полностью электрическая версия CLA не будет оснащена портами для зарядки с обеих сторон для удобства. Известно, что архитектура Mercedes Modular Architecture (MMA), на которой будет построен новый начальный Benz, поддерживает как двигатели внутреннего сгорания, так и полностью электрические силовые установки.
Учитывая, что Mercedes полностью закрыл переднюю часть камуфляжем, можно предположить, что это электромобиль. Отсутствие видимого выхлопного патрубка также указывает на то, что у этого CLA нет бензинового двигателя. Дизайн кажется эволюционным и соответствует тому, что мы видели в Concept CLA Class на выставке IAA в Мюнхене в сентябре 2023 года.
Технические характеристики пока не опубликованы, но концепт обещал запас хода до 750 километров (466 миль) по циклу WLTP. «Четырехдверное купе» использовало технологии концепта Vision EQXX и было оснащено приборной панелью, состоящей полностью из экранов. Были представлены два батарейных блока с водяным охлаждением: один с более дешевой литий-железо-фосфатной химией, а другой — с анодами из оксида кремния для повышения плотности энергии. Благодаря электрической архитектуре на 800 вольт концепт мог зарядиться на 400 километров (248 миль) всего за 15 минут.
Маловероятно, что к CLA присоединится еще один седан A-Class, так как Mercedes намерен сократить линейку компактных автомобилей. Ожидается выход еще одного универсала, который, вероятно, снова будет называться CLA Shooting Brake. Его показали в прошлом году на дебюте Concept CLA вместе с двумя кроссоверами, предположительно новыми GLA и GLB. Неясно, будут ли преемники у хэтчбека A-Class и минивэна B-Class, но на это рассчитывать не стоит. Вместо этого планируется выпуск «Little G» — уменьшенной версии G-Class.
Ожидается, что CLA будет предложен в 2026 модельном году в США, где текущая модель уже перешла в 2025MY. Когда автомобиль поступит в продажу, он будет конкурировать с недавно обновленным Audi A3 Sedan и новым поколением BMW 2 Series Gran Coupe, премьера которого состоится скоро.