Китайский Техногигант Xiaomi Врывается на Рынок Электромобилей с Рекордным Седаном SU7 Ultra
16 июня 2025 г. 14 Xiaomi
Китайская компания Xiaomi, широко известная своими смартфонами, официально вышла на рынок электромобилей. Их дебютная модель — Xiaomi SU7 — уже произвела впечатление на автолюбителей благодаря высокопроизводительной версии SU7 Ultra.
В октябре прошлого года прототип SU7 поразил мир, пройдя круг на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе за впечатляющие 6 минут 46,8 секунды. Xiaomi пообещала вернуться на трассу с серийной версией автомобиля, чтобы подтвердить его реальные возможности.
Хотя доступный для покупателей SU7 Ultra не смог превзойти прототип, он показал выдающееся время — 7 минут 4,95 секунды. Это поставило электроседан Xiaomi впереди Porsche Taycan Turbo GT, который прошел круг за 7 минут 7,55 секунды, что является важным достижением для компании.
Кроме того, SU7 Ultra чуть быстрее, чем хорватский электрокар Rimac Nevera, который показал время 7 минут 5,29 секунды, тем самым заняв первое место в рейтинге серийных электромобилей. Все указанные времена соответствуют полной конфигурации трассы Нюрбургринг длиной 12,9 миль (20,8 км).
Тем не менее, рекорд на время круга среди серийных автомобилей по-прежнему принадлежит гиперкару Mercedes-AMG One — 6 минут 29 секунд, а абсолютный рекорд — трековому Porsche 919 Hybrid Evo с феноменальным временем 5 минут 19,55 секунды. Маловероятно, что уличный автомобиль сможет приблизиться к этим результатам в ближайшее время.
Опубликованное Xiaomi видео показывает, что SU7 Ultra достиг скорости в 346 км/ч (215 миль/ч), что делает его самым быстрым серийным седаном в мире — превзойдя Maserati Ghibli 334 Ultima, Bentley Flying Spur W-12 и Lucid Air Sapphire.
Xiaomi заявляет, что при подходящих условиях SU7 Ultra способен разогнаться свыше 350 км/ч (217 миль/ч). Стоит отметить, что автомобиль на Нюрбургринге был оснащен дополнительным трек-пакетом, доступным для покупателей, что не лишает его статуса серийной модели.
Трёхмоторный электродвигатель выдает суммарно 1527 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 1,98 секунды. Длина автомобиля составляет 201,3 дюйма, а масса — 2360 килограммов, что больше и тяжелее, чем у Porsche Taycan.
SU7 Ultra поступил в продажу в Китае в конце февраля по стартовой цене 529 900 юаней (около 74 000 долларов США), что свидетельствует о серьёзных намерениях Xiaomi на рынке электрических и высокопроизводительных электромобилей.
В октябре прошлого года прототип SU7 поразил мир, пройдя круг на легендарной трассе Нюрбургринг Нордшляйфе за впечатляющие 6 минут 46,8 секунды. Xiaomi пообещала вернуться на трассу с серийной версией автомобиля, чтобы подтвердить его реальные возможности.
Хотя доступный для покупателей SU7 Ultra не смог превзойти прототип, он показал выдающееся время — 7 минут 4,95 секунды. Это поставило электроседан Xiaomi впереди Porsche Taycan Turbo GT, который прошел круг за 7 минут 7,55 секунды, что является важным достижением для компании.
Кроме того, SU7 Ultra чуть быстрее, чем хорватский электрокар Rimac Nevera, который показал время 7 минут 5,29 секунды, тем самым заняв первое место в рейтинге серийных электромобилей. Все указанные времена соответствуют полной конфигурации трассы Нюрбургринг длиной 12,9 миль (20,8 км).
Тем не менее, рекорд на время круга среди серийных автомобилей по-прежнему принадлежит гиперкару Mercedes-AMG One — 6 минут 29 секунд, а абсолютный рекорд — трековому Porsche 919 Hybrid Evo с феноменальным временем 5 минут 19,55 секунды. Маловероятно, что уличный автомобиль сможет приблизиться к этим результатам в ближайшее время.
Опубликованное Xiaomi видео показывает, что SU7 Ultra достиг скорости в 346 км/ч (215 миль/ч), что делает его самым быстрым серийным седаном в мире — превзойдя Maserati Ghibli 334 Ultima, Bentley Flying Spur W-12 и Lucid Air Sapphire.
Xiaomi заявляет, что при подходящих условиях SU7 Ultra способен разогнаться свыше 350 км/ч (217 миль/ч). Стоит отметить, что автомобиль на Нюрбургринге был оснащен дополнительным трек-пакетом, доступным для покупателей, что не лишает его статуса серийной модели.
Трёхмоторный электродвигатель выдает суммарно 1527 лошадиных сил, что позволяет разгоняться до 100 км/ч всего за 1,98 секунды. Длина автомобиля составляет 201,3 дюйма, а масса — 2360 килограммов, что больше и тяжелее, чем у Porsche Taycan.
SU7 Ultra поступил в продажу в Китае в конце февраля по стартовой цене 529 900 юаней (около 74 000 долларов США), что свидетельствует о серьёзных намерениях Xiaomi на рынке электрических и высокопроизводительных электромобилей.
